宝宝论坛解放公园路解放大道口:有多少人被公

  西三环路四段北外侧站到了下一站西三环路四段外侧站......西三环路四段中外侧站到了下一站西三环路四段南外侧站......

  如此拗口又烧脑的公交车站名,来自成都的137路公交线,乘坐这条线的乘客内心是崩溃的,稍不留神就会坐过站。

  在2019年11月改名前,成都三环路沿线多条公交线的站名都是由“内外侧”“东西南北”“一二三四段”这样类似的方位词组成,听着就像绕口令。

  “这年头,下公交都要靠导航了。”网友吐槽的同时,也把这当作有趣的事来调侃。

  地铁,通常是大城市才能享有的专利,公交车则是每个城市都可以享受到的公共服务,也是中国居民出行最常用的交通方式。

  要坐公交车,少不了公交站点。而每座站点的名称,除了有很强的指示功能,也是一个城市的名片和文化符号。

  抱着探究中国公交车站名称秘密的好奇心,我们利用爬虫从“8684公交”网上爬取了中国457个城市共计27万个公交站名。

  公交车站的取名和地名类似甚至重合,公交站名的组成和地名一样也有“通名”。

  例如成都一公交站名为“尚锦路”,前面的“尚锦”用来区别和辨识其他地理事物,而后面的“路”就是“通名”了,是有明显共性的地理实体。

  一般来说,“通名”部分位于公交站名的词尾部分。通过对27万个公交站名进行分词,将结尾字单独拿出来分析,结果发现中国城市的公交站名以“口”结尾的数量最多,数量超过了2万。

  为了方便人群的集散,公交站点多设置在道路的交叉口。因此,公交站名中“路口”“街口”“大道口”这类词占了不少的部分。

  其次,以“路”“村”“站”“园”“区”结尾的公交车站点都超过了1万个。除此之外,结尾字中有一类比较特殊,它们是方位词“东”“南”“西”“北”。

  这类方位词虽然不对应地理实体,但也需要紧随其后,例如成都的公交站“草堂北支路东”“芙蓉中路东”,以站点所在的道路再加上方位词,才能更准确地指示公交车站的具体位置。

  不难发现,公交车站取名绝大部分都参照常见的地理实体。站名往往从属于地名,根据《城市公共汽电车客运服务规范》,中国城市公交站命名应该优先使用知名度高的地名。[1]

  例如,宝宝论坛,从全国范围来看,公交车站重名最多的都是一些知名度高的地标。叫“火车站”的公交车站全国最多,有187个。辗转了多个城市,你会发现还是逃脱不了坐上公交到“火车站”的命运。

  直接叫“中医院”“市政府”“人民医院”的也不少,都超过了100个。另外,还有“市委党校”“交警大队”“体育中心”“妇幼保健院”等公交站重名也比较多。

  那么,哪种类型的地名最受欢迎呢?将公交站名分词并分类可以发现,在中国,一半以上的公交车站在命名时都加入了某小区、某花园、某医院、某广场等标志性建筑、公共场所。

  其次,以某路口、某街口、某桥头等站点的周围环境来命名也较为常见,占比20.07%,之后是用道路名称来命名,占比18.81%。

  例如,成都三环路在刚建成时,线路附近过于空旷,也没有参照物,只能根据道路名称来命名,并用了“段”和“内外侧”进行区分,使得相邻的站点名过于相似。

  在今年更名时,新站名就结合了当地的地标,如“北三环路一段东内侧站”改为“欢乐谷”,“北三环路四段外侧站”改为“致和路口”。[2]

  将中国公交站名前十的结尾字进行南北对比,可以很直观地看到,在数量上,南方的体量都要大于北方,毕竟不论是道路网密度还是公交车的保有量,北方均不及南方。

  具体来说,“口”这个结尾字在北方的公交车站名中使用最多;到了南方,“路”才是公交车站名使用最多的结尾字。

  在中国,没有比上海更喜欢用路名来命名公交车站的城市了。上海常使用“双路名”式公交站名,这种命名方法也叫做坐标法,例如“中山东一路南京东路”公交站就表示此站在中山东一路上同时靠近南京东路。[3]

  像这样的还有很多:浦东南路浦建路、浦东南路潍坊路、浦东南路华丰路、伽利略路张衡路、富联路水产西路、虹梅路东兰路......这类方法虽然准确,但却可能会让乘客摸不着头脑。

  另外,要分析公交车站的命名套路,光看通用的地名是不够的,搭配的前缀也很有特色。

  在“公交车站名界”,“四大天王”就是“人民”“国际”“实验”“科技”,它们在公交站名中出现的频次从高到低分别是1368、1292、683和590。

  中国城市公交车站的取名依附于地名,因此,中国城市的不少公交站名也和地名重合。

  人民路、人民医院、人民广场、人民公园......这些是新中国成立后出现较多的地名;国际机场、国际会展中心、国际大酒店、国际商贸城、国际购物中心......不管是几线城市,只要名字里有国际,听起来就比较高大上。

  而“实验”则更多被用来给学校命名,体现的是中国区别旧时学校的教育体系。至于“科技”,通常指的是科技园,或者名字里有科技的公司。

  在南北方专名的差异上,“科技”在南方排名第三,而未入北方前五。“工业”在北方排名第三,但也未入南方前五。

  由于道路网密度以及公交车保有量北方都不及南方,和结尾字词频数的南北差异一样,在公交站点名的专名分词的频数上,北方也大要少于南方。

  但有趣的是,北方比南方更喜欢“工业”和“胜利”这两词。“工业”和“胜利”这两词出现在公交站名的频数北方都要大于南方,尤其是“工业”,在北方出现的频数是南方的两倍。

  路名通常只有专名和通名,一般字数不会太多。但公交站名就不一样了,它可以像路名一样短,也可以长达十几个字。

  字多了也记不住,中国的公交车站名为四个字的最常见,这类的公交车站数量有将近8万个。此外,三个字长的公交车站数量排名第二,也有6万多个。

  为什么四个字的最常见呢?这就要说到汉语中的音节了。在汉语中,一个字代表一个音节。四个字的双音节词和谐匀称,也符合汉字“偶语易安,奇字难适”的音韵特点。

  因此有研究认为,不论是地名、路名还是公交车站名,采用四音节的结构,如“大唐花园”“世纪大道”等,符合中国人的传统思维定势。[3]

  另外,三、四字的这类公交站名称也和地名高度重合,例如“程家桥”“华新镇”“芳华路”“鲁迅公园”“前进农场”等。

  一般来说,一二线城市公交路网密集,一条路上就有好几个公交车站,为了作出区分,公交车的命名也会更复杂些。

  如果是以路名加上路名命名的公交车站,例如“灵山路苗圃路”“人民东路丰海路”“中山中路谷阳北路”“老白石公路外青松公路”,字数都在六字以上。

  或者是以路名加上地标、地标加上地标来命名,例如“梦泽大道白云家居广场”“金山大道地铁金银湖公园站”“市妇女儿童活动中心停车场”等,字数也动辄十字以上。

  但总体上来说,十个字以上的公交站比例较小,在27万个公交站中仅占0.29%。字数越长,公交车站的数量也越来越少。比如十一个字的公交站有468个,十六个字的公交站就只有3个了。

  中国名字最长的公交车站有多达十九个字,它来自河南商丘的31路公交线,叫“火凤凰公交广告公司步行街七月城购物中心”。

  它虽然长,有点绕口,但还不算难记。最难记的公交站名,不仅长,还得不断重复。比如,武汉543路公交车路过的这三站:

  金银湖东一路金银湖南三街金银湖南三街环湖东路金银湖南三街金银湖东二路金银湖南街金银湖东二路金银湖南街金银湖新村金银湖南街金银湖路金银湖路金银湖南二街


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